德國(guó)MOOG伺服閥G761-3033工作原理

穆格公司簡(jiǎn)介

穆格歷史

本公司成立于五十多年前，初從事飛機(jī)與daodan部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今，本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車(chē)、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。

"一種更好的公司經(jīng)營(yíng)方式"

比爾根據(jù)經(jīng)驗(yàn)知道：任何公司要想成功，工作環(huán)境都起著重要作用。他有一些關(guān)于如何“更好地”經(jīng)營(yíng)公司的獨(dú)到想法，那就是信任并尊重員工。這些樸素的想法為穆格公司日后備受贊譽(yù)的工作環(huán)境和文化奠定了基礎(chǔ)。

穆格的*訂單

首份訂單是來(lái)自 Bendix Aviation 公司的制造四個(gè)閥門(mén)的訂單。隨后是來(lái)自波音公司和 Convair 公司的較大訂單。伺服閥給航天航空業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)變革，并促成了穆格公司（Moog Inc.）的建立。到了1954年，穆格公司的閥門(mén)已成為美國(guó)半數(shù)以上殲擊機(jī)和超過(guò)70% 軍事上使用的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。

公司還成功推出了工業(yè)閥門(mén)，到了1960 年，總銷(xiāo)售額已增長(zhǎng)至一千多萬(wàn)美元。在本公司自豪的航天航空領(lǐng)域，我們的工程師設(shè)計(jì)并制造了土星C-5火箭的作動(dòng)器，正是該型火箭于1969年7月將尼爾•阿姆斯特朗送上了太空，在月球上邁出了歷史性的diyi步。

穆格中國(guó)業(yè)務(wù)遍及許多市場(chǎng)

選擇我們所涉足的下列市場(chǎng)之一，更多了解穆格怎樣設(shè)計(jì)和打造用于各種高要求應(yīng)用的定制運(yùn)動(dòng)控制解決方案。

航空仿真及測(cè)試

汽車(chē)測(cè)試與模擬

能源領(lǐng)域

工業(yè)機(jī)械

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數(shù)字化虛擬仿真牙醫(yī)培訓(xùn)系統(tǒng)

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娛樂(lè)仿真系統(tǒng)

　德國(guó)MOOG伺服閥G761-3033工作原理　　

我公司常年配備大量的MOOG穆格伺服閥現(xiàn)貨，有需要的新老客戶(hù)可來(lái)電前來(lái)咨詢(xún)價(jià)格、貨期、產(chǎn)品參數(shù)，我司將竭盡全力為您服務(wù)，致力于您的滿(mǎn)意?。。。?br />　　與其他品牌的伺服閥相比，MOOG穆格伺服閥的優(yōu)勢(shì)在于：節(jié)約能源、無(wú)污染、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)、工作聲音比較小、閥門(mén)經(jīng)久耐用無(wú)需經(jīng)常維修，適應(yīng)于對(duì)產(chǎn)品能源、性能、環(huán)境要求較高的特殊行業(yè)。
　　MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
　　MOOG穆格伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。
　　MOOG伺服閥工作原理
　　MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線(xiàn)圈通入電流 伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。
　　MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。

　德國(guó)MOOG伺服閥G761-3033工作原理　
　　G761-3009
　　G761-3605
　　G761-3600
　　G761-3016
　　G761-2760 S19KOFA5UAL
　　D761-2751A-5
　　G631-3704A
　　G631-3009 B
　　G631-3005B
　　G631-3006B
　　G631-3008B H10JDFM4VBR
　　G631-3015B
　　G631-3800B
　　G631-3800B
　　D631-346C
　　D631-404C
　　631-550A
　　G631-3702B（老D631-195C）
　　D061-9322/J09HOAB4HN1
　　D061-8322/J09HOAB4HB1
　　D061-8310
　　D061-8312
　　D691-074D
　　D691-072D
　　E760-803
　　D061-8322
　　D061-8322
　　D061-814A
　　B97012-024
　　072-1203-9 （72A-560）
　　72A-560(72-1203-9)
　　072-1203-10 (072-558A)
　　072-559A（072-1202-10）S15FOFA4VBL
　　072-101A(072-1202)
　　072-101A
　　072-103
　　D072-017(新型號(hào)072-1102-41）
　　760F103A （老760-103A)
　　760F103A（老A076-103）
　　743F002B
　　G761-3006B （老760-100A）
　　072F586A5-HP5
　　G122-824-002停產(chǎn)
　　G122-829-003
　　G122-202
　　G122-202A001
　　G040-123-001
　　G040-124-002 (G040-124-001)
　　G122-829-001
　　E129-018-002
　　NF-123-204A1
　　M040-119 100MA-10MA
　　G15JOAA6VSX2HA
　　M-CEE63B6BXU/KOB
　　M-CEE32B6BXT/KOB
　　M-CEE40B6BXT/KOB
　　RSE80BT6T73/S11-XEB16842-000-01
　　G771K202A
　　G771K200A
　　G771K203
　　G771K208
　　G772K240A
　　R08K01FOVXP2
　　S63JOGA4VPL
　　G424-806-L40
　　G464-904A
　　G414-404A
　　G404-010A
　　MS3106-14S-6S
　　MS-3101F-14S-2P
　　MS-310-14S-2S
　　D765-1603-4
　　D765-1096
　　D765-1099
　　D765-E1096/S63JXGMEUSXO
　　D765-1633-5
　　D765-1116/H10JOFMEVRA0
　　D651-235F-5/P23XXGMCN6A0X
　　D635-671D (新型號(hào)D635-671E)
　　D635-640E/R04XB1F0NSM2M
　　A67999-200
　　A67999-065
　　D062-512F
　　D651-314D (老型號(hào)D651-314）
　　D691-2085G/Q30FRAAEVVS2
　　D691-2096G-4/Q30XBAAEVES2N

威斯特（上海）傳感器儀表有限公司位于上海市黃浦區(qū)北京東路668號(hào)科技京城東樓27樓C1，上海三件套附近，專(zhuān)做進(jìn)口件10幾年，專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注誠(chéng)信，我們?cè)诿绹?guó)和德國(guó)都有自己的分公司，一手拿貨，和國(guó)外多家企業(yè)合作，一手拿貨價(jià)格優(yōu)貨期短，在國(guó)內(nèi)和N多家公司售后深度合作，原裝*售后質(zhì)保無(wú)憂(yōu)，是您進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備備件的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商之一。

穆格公司簡(jiǎn)介

穆格歷史

本公司成立于五十多年前，初從事飛機(jī)與daodan部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今，本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車(chē)、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。

"一種更好的公司經(jīng)營(yíng)方式"

比爾根據(jù)經(jīng)驗(yàn)知道：任何公司要想成功，工作環(huán)境都起著重要作用。他有一些關(guān)于如何“更好地”經(jīng)營(yíng)公司的獨(dú)到想法，那就是信任并尊重員工。這些樸素的想法為穆格公司日后備受贊譽(yù)的工作環(huán)境和文化奠定了基礎(chǔ)。

穆格的*訂單

首份訂單是來(lái)自 Bendix Aviation 公司的制造四個(gè)閥門(mén)的訂單。隨后是來(lái)自波音公司和 Convair 公司的較大訂單。伺服閥給航天航空業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)變革，并促成了穆格公司（Moog Inc.）的建立。到了1954年，穆格公司的閥門(mén)已成為美國(guó)半數(shù)以上殲擊機(jī)和超過(guò)70% 軍事上使用的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。

公司還成功推出了工業(yè)閥門(mén)，到了1960 年，總銷(xiāo)售額已增長(zhǎng)至一千多萬(wàn)美元。在本公司自豪的航天航空領(lǐng)域，我們的工程師設(shè)計(jì)并制造了土星C-5火箭的作動(dòng)器，正是該型火箭于1969年7月將尼爾•阿姆斯特朗送上了太空，在月球上邁出了歷史性的diyi步。

穆格中國(guó)業(yè)務(wù)遍及許多市場(chǎng)

選擇我們所涉足的下列市場(chǎng)之一，更多了解穆格怎樣設(shè)計(jì)和打造用于各種高要求應(yīng)用的定制運(yùn)動(dòng)控制解決方案。

航空仿真及測(cè)試

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　　MOOG伺服閥G761-3033B工作原理
　　我公司常年配備大量的MOOG穆格伺服閥現(xiàn)貨，有需要的新老客戶(hù)可來(lái)電前來(lái)咨詢(xún)價(jià)格、貨期、產(chǎn)品參數(shù)，我司將竭盡全力為您服務(wù)，致力于您的滿(mǎn)意?。。?！
　　與其他品牌的伺服閥相比，MOOG穆格伺服閥的優(yōu)勢(shì)在于：節(jié)約能源、無(wú)污染、環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)、工作聲音比較小、閥門(mén)經(jīng)久耐用無(wú)需經(jīng)常維修，適應(yīng)于對(duì)產(chǎn)品能源、性能、環(huán)境要求較高的特殊行業(yè)。
　　MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
　　MOOG穆格伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。
　　MOOG伺服閥工作原理
　　MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線(xiàn)圈通入電流 伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。
　　MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。
　　G761-3009
　　G761-3605
　　G761-3600
　　G761-3016
　　G761-2760 S19KOFA5UAL
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　　D061-9322/J09HOAB4HN1
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　　D061-8310
　　D061-8312
　　D691-074D
　　D691-072D
　　E760-803
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　　072-1203-9 （72A-560）
　　72A-560(72-1203-9)
　　072-1203-10 (072-558A)
　　072-559A（072-1202-10）S15FOFA4VBL
　　072-101A(072-1202)
　　072-101A
　　072-103
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