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德國力士樂REXROTH比例閥與伺服閥的差別

更新時(shí)間:2017-08-17點(diǎn)擊次數(shù):1120


德國力士樂REXROTH比例閥與伺服閥的差別

力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過松時(shí),后輪制動力就會減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。
正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用的調(diào)整方法.通過測量前后輪制動管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格。
德國Rexroth力士樂比例閥的工作原理,REXROTH力士樂比例閥結(jié)構(gòu),力士樂比例閥作用
REXROTH力士樂比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)(此時(shí)的壓力為Ps),活塞不斷右移,zui后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高

德國力士樂REXROTH比例閥與伺服閥的差別
力士樂REXROTH比例閥,REXROTH伺服閥工作原理REXROTH力士樂比例閥非要說差別,主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn): 
伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū); 
伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般zui高幾十Hz; 
伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些。 
REXROTH力士樂比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。 
REXROTH力士樂比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。

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德國力士樂REXROTH比例閥與伺服閥的差別

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