VICKERS泵源于美國(guó)的原裝到貨

　　VICKERS泵葉片泵的結(jié)構(gòu)定子和左、右配油盤裝在泵體中，用圓柱銷定位，右配油盤背后的槽e通排油腔，轉(zhuǎn)子通過(guò)花鍵帶動(dòng)，傳動(dòng)軸由滾針軸承和球軸承支承。下面介紹雙作用葉片泵結(jié)構(gòu)的主要部分：定子過(guò)渡曲線必須設(shè)計(jì)成使葉片在葉槽中移動(dòng)速度的變化盡可能小，以免產(chǎn)生太大的慣性力，導(dǎo)致葉片與定子的脫離或沖擊。為使葉片在吸入?yún)^(qū)能貼緊定子，雙作用葉片泵一般使葉片底部與排出油腔相通，配油盤端面環(huán)槽C有小孔與排出腔相通 單作用葉片泵由于葉片在轉(zhuǎn)過(guò)吸入?yún)^(qū)時(shí)向外伸出的加速度較小，單靠離心力即足以保證葉片貼緊定子。雙作用泵的葉片數(shù)Z應(yīng)取偶數(shù)，保證轉(zhuǎn)子徑向力平衡。

　　VICKERS泵葉片泵具有流量均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，體積小，重量輕等優(yōu)點(diǎn)。在機(jī)床、工程機(jī)械、船舶、壓鑄及冶金設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。中低壓葉片泵的工作壓力一般為8MPa，中高壓葉片泵的工作壓力可達(dá)25MPa至32MPa。葉片泵主要分為單作用（轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周完成吸、排油各一次）和雙作用（轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周完成吸、排油各二次）兩種形式。雙作用葉片泵與單作用葉片泵相比，其流量均勻性好，轉(zhuǎn)子體所受的徑向液壓力基本平衡。雙作用葉片泵都做成定量泵型式，單作用泵一般設(shè)計(jì)成可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)排量的變量泵。

　　VICKERS泵葉片泵是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼（定子環(huán)）相接觸，將吸入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵。VICKERS葉片泵的工作原理定子內(nèi)腔型線是圓，轉(zhuǎn)子軸與定子偏心。逆時(shí)針回轉(zhuǎn)時(shí)，工作V右半轉(zhuǎn)增大，左半轉(zhuǎn)V 減小。從兩側(cè)配油盤的吸、排口吸排油。兩相鄰葉片轉(zhuǎn)到吸、排油口間的密封區(qū)時(shí)，所接觸定子曲線不是與轉(zhuǎn)子同心的圓弧。密封區(qū)的圓心角略大于相鄰葉片所占圓心角。通過(guò)在排出口邊緣開三角形卸荷槽的方法即可解決。定子、轉(zhuǎn)子和軸承受徑向力作用，屬非卸荷式葉片泵。工作P不宜太高，Q的均勻性也比雙作用差。移動(dòng)定子可改變偏心的方向及大小，可做成n恒定而Q可變的雙向或單向的無(wú)級(jí)變量泵。其中用得較多的是限壓式變量葉片泵。

　　VICKERS泵是鑲嵌在槽里的,可以自由滑動(dòng),當(dāng)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生時(shí),葉片在離心作用下甩到泵殼上,葉片泵是容積泵,相鄰的兩個(gè)葉片運(yùn)動(dòng)到下邊時(shí)與泵殼和轉(zhuǎn)子封閉的容積zui小,在上邊 時(shí)zui大, 當(dāng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí), 相鄰兩葉片經(jīng)歷從zui下邊到zui上邊的過(guò)程就是容積增大過(guò)程, 所以吸油（從第四象限到第二象限）; 從zui上到zui下是容積減小過(guò)程, 所以壓油（從第二到第四 象限）. 雙作用: 當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子沿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí), 葉片在離心力和葉片底部壓力油的雙重作用下向外伸出,其頂部緊貼在定子內(nèi)表面上.處于四段同心圓弧上的四個(gè)葉片分別與轉(zhuǎn)子外表面,定 子內(nèi)表面及兩個(gè)配流盤組成四個(gè)密封工作油腔. 這些油腔隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng), 密封工作油腔產(chǎn) 生由小到大或由大到小的變化, 可以通過(guò)配流盤的吸油窗口（與吸油口相連）或排油窗口（與排 油口相連）將油液吸入或壓出.

　　VICKERS泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
　　進(jìn)油過(guò)程:
　　當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。
　　供油過(guò)程:
　　當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
　　回油過(guò)程:
　　柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。